阿若拉
小松鼠
AS350“松鼠”直升機采用單旋翼帶尾槳式布局。尾槳位于尾梁右側,平尾位于尾梁中部,后掠的垂直尾面由兩部分組成,分別位于尾梁的上下方。采用鋼管滑橇式起落架,必要時可加裝漂浮裝置。“松鼠”的旋翼由3片復合材料槳葉構成,槳葉大梁由復合材料制成并構成槳葉前緣。蒙皮也同樣采用復合材料。尾槳為蹺蹺板式,附有機械變距鉸。發動機裝在座艙后部的機身頂棚上部。AS350有1個燃油箱,容量為520升。
AS350“松鼠”,采用法國航宇公司特有的星形柔性槳轂。AS350“松鼠”直升機于1974年6月27日首飛,1978年初開始服役。在法國和巴西(巴西直升機公司)均有制造。該機型一共交付了2936架。
“松鼠”的主要生產型有:AS350B,裝1臺阿赫耶渦軸發動機,第一架生產型AS350B于1977年2月首飛,1977年10月27日取得了法國適航證,并于1978年3月開始交付,巴西于1978年2月與法國宇航公司簽訂協議,在巴西根據許可證生產200架AS350B;AS350C,裝美國萊康明公司LTS101渦軸發動機,又名“單星”(AStar);AS350D是AS350C的一種改型,改用功率為615軸馬力的渦軸發動機,并且重新設計了星形柔性槳轂,以改進其振動阻尼系統和整流罩。
“松鼠”的座艙前排右座為駕駛員,后排有1個長條軟椅,可乘坐4人,連同前排左座可坐5人。座艙前部每側各有1個向前開的大鉸鏈門,每個大鉸鏈門后各有1個小門。作為救護型使用時,拆去前排和后排左側座椅,可裝1副擔架或2副雙層式擔架,后排右座為醫務人員座位。用于救援任務時,可在座艙頂棚左側上方加裝1臺電動救援絞車。
主要性能參數
帶外掛最大起飛重量 |
2,500 公斤 |
最大外掛重量 |
1,160 公斤 |
動力裝置 |
透博梅卡阿赫耶1D1渦輪軸發動機 |
空重(標準構型) |
1224千克 |
推薦巡航速度(RCS) |
226 千米/小時 |
最大起飛重量 |
2250千克 |
有效載荷(標準構型) |
1026公斤 |
推薦巡航速度和無余油下的續航時間 |
4小時24分 |
推薦巡航速度下最大航程(無余油) |
666千米 |
實用升限 |
4600米 |
最大座椅數 |
5座 |
相關機型
擁有運5B、羅賓遜R44、小松鼠AS350B、貝爾407、大棕熊100等航空器,主要服務于具有通用航空服務需求企事業高端定制服務。
黑龍江勇翔通用航空有限公司
Copyright ? 2021 黑龍江勇翔通用航空有限公司 All rights reserved. 黑ICP備18004918號-2 網站建設:中企動力 哈爾濱